EP.46 從🚢 全球首艘淨零船在高雄下水！談能源安全與化石電網的落後現實

主持人：台灣再生能源推動聯盟　秘書長　高茹萍

共同主持人：台灣再生能源推動聯盟　副理事長　劉秋伶

本集來賓：

沅碁光電股份有限公司  總經理 鄭博文

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一週綠能新聞

1.全球首艘淨零船「保利馬1號」高雄下水 陳其邁：展現台灣綠色科技實力

全球首艘淨零碳排船舶「保利馬1號」（Porrima P111）（圖）22日在高雄舉行下水典禮，未來將於帛琉貝里琉投入高端潛水與生態旅遊服務。保利馬公司今天在高雄興達港舉行下水典禮，陳其邁與外交部長林佳龍、帛琉共和國總統惠恕仁、保利馬公司創辦人施振榮等人一起參與命名揭牌及致贈船模儀式，見證台灣海洋永續重要里程碑。

「保利馬1號」由台灣供應鏈廠商沅基、安集全力打造，為全球首艘淨零碳排船舶，未來將於帛琉貝里琉投入高端潛水與生態旅遊服務，這不僅展現台灣在淨零轉型產業的強大實力，也代表旅遊發展邁向結合科技與環保新趨勢，具有高度指標意義。

保利馬壹號將前往日本參與2025年大阪世界博覽會，並計畫再啟程前往帛琉，預計將於明年太平洋島國論壇（PIF）中亮相，成為台帛合作的具體成果，並展示「Taiwan can Help, Palau can Lead！」的願景。

這艘結合台灣最尖端的太陽能、氫能、風能與人工智慧（AI）科技的零碳排未來船，是外交部「榮邦計畫」的重要成果之一，未來將協助帛琉發展綠色觀光與藍色經濟。期待未來透過榮邦計畫，將技術移轉給海外夥伴，促進零碳排船在世界各地生產。保利馬1號不僅是一艘船，更是台灣在面對全球氣候變遷問題時，為地球所做出的貢獻，也讓世界看見台灣的創新實力與永續價值。

鄭董事長補充:

這艘船約在十年前於瑞士建造完成，之後曾多次環遊世界。它在設計之初便以「全潔淨能源推動、完全不依賴任何燃油」為理念。船上配備了一個小型風力發電機、80kW的太陽光電板，以及早期版本的儲能電池——當時的電池體積大、重量重。它的「保命裝置」是一個設置於船頂的大型氫氣儲存筒。由於氫氣本身非常輕，即使洩漏也會自然飄散，因此具有一定的安全性，且可作為燃料發電機。

然而，約兩年前這艘船在一次航行中不慎觸礁，造成船體底部損壞。施振榮董事長因為感念其設計理念，決定將其買下，並創立一家造船廠。台灣的造船業以高品質遊艇聞名，他也希望能藉此機會推動二代的改良設計與技術創新，因此邀請我們參與評估與規劃。

目前，這艘船已升級為92kW強韌型可踩踏光電板。我也為其設計了一套容錯電力系統，採用雙inverter架構的電流設計。這樣一來，在海上航行時，即使其中一套inverter故障，另一套仍可獨立運作，避免整艘船失去動力，確保航行安全。

這艘船的儲能系統，已從原本約300度電大幅提升至600至1200度電，採用了胃納量高的先進電池。同時，製氫系統也進一步優化，變得更輕巧、效能更強。目前，這艘船預計在接下來兩個月內完成最後的調整與測試。國內首次航行的起點將是澎湖，接著前往日本的石垣島進行來回拜訪，第三站則暫定為大阪，預計於世界博覽會期間停泊三週。完成各項調整後，新一代的能源監控與整合系統，將有機會為未來的綠色航運技術貢獻一份心力。

這艘船的原始構想有幾個核心目標，計畫在未來延伸出約100艘70%小型船的多元樣態。第一艘母船最初的設計定位是「醫療船」，預計巡航至帛琉一帶，深入河道接駁偏遠地區的弱勢病患。醫療以當天看診、不住院的模式，目的是提供基本的醫療服務。然而，由於牽涉到跨國交誼等複雜因素，現階段決定以觀光用途優先推展，讓更多人能夠親身見到這艘船，了解其理念與潛力，未來再逐步轉型為更具專業功能的用途。

TRENA回應:

小英總統過去曾提出打造「綠能國家隊」的目標，並積極推動台灣綠能走向亞太。從當前的發展來看，這艘淨零船正是實現目標的第一步，也象徵著「台灣淨零船的國家隊」正式啟航，邁向國際舞台。

2.    法國蔚藍海岸接連大停電 變電所疑遭縱火破壞(中央社)

      坎城影展放映短暫中斷 閉幕日遇大停電影響16萬戶

5月24日法國尼斯一個變電所驚傳失火，導致蔚藍海岸地區兩天內第2次發生大規模停電。當局將這起事故歸咎於遭蓄意破壞，已下令加強安全措施。當局指出，最新這起火災造成尼斯市（Nice）西區約4萬5000戶停電數小時。副市長諾佛里（Gael Nofri）告訴法新社，尼斯機場也一度停電。

一起類似的變電所縱火案導致坎城影展（Cannes film festival）閉幕日活動一度短暫中斷，主辦單位被迫啟動備用發電機，以維持活動進行。

3.    桃園市24日深夜2起停電 逾5600戶受影響(中央社)

桃園市的中壢及大園區24日晚間接連發生停電事件，2起事故合計影響超過5600戶民眾用電，台電公司桃園區營業處表示，已於今天凌晨全面恢復供電，將持續強化線路與設備維護。桃園區營業處表示，24日晚間8時57分 ，桃園市大園區公園路一段、致遠一路，中壢區高鐵站前西路一段、青溪路一段等地，因饋線事故停電1224戶，台電獲報後立即派員前往搶修，並於同日晚間11時49分全部復電，經調查是屋外配電場所因豪雨造成地下線路保護開關短路，並非外物引起。

桃園區營業處指出，同日晚間11時21分，中壢區龍慈路、中山東路四段、龍和一街、中山東路三段等一帶，又因有貓誤入大樓地下室的配電場所，碰觸地下線路保護開關造成短路，導致停電事故，影響4418戶停電，台電獲報後也立即派員前往搶修，並於今天0時16分復電。彰化縣日前有蛇誤觸電桿，造成5730戶停電，昨又發生高壓斷線371戶停電。台電說，會加強巡視線路，維護供電穩定。

鄭董事長回應：

關於近期停電的說法，不排除其中存在某種程度的掩蓋，但這類問題終究會被揭露。其實，這些年在台灣，我在登山時已經多次看到藍腹鷴等野生動物，顯示自然生態正在逐步恢復。

就拿上週的經歷來說，我們嘉義辦公室外的一根電線桿上裝有變壓器，當時同事通知我發生大規模停電，整個廠房突然失去電力。所幸我們早已設置台電的斷離保護機制，因此自救系統即時啟動。

當同事出去巡查電線桿時，發現冒煙的正是變壓器，而旁邊赫然是一個喜鵲築的鳥巢。不同鳥類的築巢方式差異很大，例如斑鳩只需幾根樹枝就能巢穴，而喜鵲則習慣不斷堆疊，結果巢越堆越高，最後甚至覆蓋了變壓器，引發變壓器爆炸。

台電過去曾發生多起因松鼠、蛇、甚至猴子爬上電線桿而導致停電的事件。為了改善這類問題，三年前台電總經理曾提出「電網強韌計畫」，其中有一項措施特別值得肯定——在台灣重要的饋線區，針對電纜線進行包覆保護。這項作法的目的，是預防當樹枝隨風搖曳時誤觸電線，或當野生動物攀爬時造成短路，如此不僅能降低風險，也能兼顧電力安全。

TRENA回應：

(1)不是電力不夠，而是設備老舊以致電無法送到:最近幾次的停電，包括桃園中壢的事件，其實不是因為缺電或再生能源導致，而是「電網設備老舊、維護不足」或突發狀況造成。例如：大園饋線短路，是因為豪雨造成地下線路保護開關跳脫。中壢另一場停電竟是貓誤入地下室配電室，導致短路斷電。這些情況都與太陽光電或風力發電完全無關，而是台灣配電系統過於脆弱的問題。

(2)不是只有台灣，法國、西班牙也斷電，真正問題是電網沒跟上時代:4月底西班牙、葡萄牙大規模停電，也一度被懷疑是因為綠能比例太高。但當地能源部門和專家一致認為，問題在於「電網設計還停留在化石燃料時代」，沒有為再生能源做出結構升級。法國的大停電，是變電所疑似遭縱火破壞。這些事件再次提醒我們，斷電的根本問題是電網本身的韌性和管理能力，而非綠能配比高低。

(3)再生能源不是罪魁禍首，是未來的主力，更是救援投手:面對極端氣候、用電高峰，再生能源常常是關鍵補位的角色，太陽光電在夏季中午尖峰時段，穩定提供大量電力，幫忙減緩備載壓力。風力發電在深夜與清晨也能補足用電。再生能源是能源短缺時的救援投手，不是能源殺手！相反的，我們真正該加強的是：電網的數位化與智慧化；併網技術的提升（像虛擬慣性、儲能）；對再生能源的接納與調度能力。

(4)台灣是海島國家，電網更需要韌性與智慧化升級:我們不像歐洲有跨國電網支援，一個設備故障就可能讓成千上萬戶停電。所以與其回頭依賴核電，不如：把資源投資在電網現代化；加速導入區域型儲能與彈性調度技術；協助再生能源安全、穩定地納入供電系統。